当年加拿大：圣克莱尔大道老照片

楞子

新客户展示位
更多广告请点击
中文黄页

有您的支持
我们会做得更好

圣克莱尔大道（St. Clair Avenue）的历史可以上溯至19世纪中期。1837年，欧洲移民奚斯家族（Heath family）在今天央街和圣克莱尔大道附近买了一块地皮，用来耕作，成为这片土地上的第一户居民。那里离市中心不算太远，地价却便宜，最适合耕作。至1840年代，今天圣克莱尔大道和Weston Road附近已经有了一连串的欧洲移民定居点，例如 Earlscourt、Dovercourt、Oakwood等等，居民多以务农为生。这些小村庄早已被并入了多伦多，但是它们的名字大多都留了下来。圣克莱尔大道沿线的很多小路，都是用这些小村庄命名的。 虽然居民越来越多，但是圣克莱尔大道一直没有自己的名字。1850年代，美国作家斯托夫人的小说《汤姆叔叔的小屋》出版，立刻风靡一时。加拿大一直没有奴隶制度，但是人们对黑奴和奴隶主的生活状况非常好奇，所以这本书很快也在加拿大的流行起来。在今天圣克莱尔大道和Avenue Road的位置，有一家佃农格兰吉家族，家里的两哥儿俩深深被《汤姆叔叔的小屋》里面的人物吸引了。哥儿俩寻思：父母给自己取名的时候没有取中间名（middle name），索性就用书里的人物取吧！于是，老大取中间名诺顿，老二则给自己取名“圣克莱尔”（St. Clare，书中的一位奴隶主）。取完了名字，哥儿俩还觉得不尽兴，想着家门前的这条路还没有名字，于是就做了一个“圣克莱尔大道”的路牌，插在了今天央街和圣克莱尔大道路口的位置。只是哥儿俩写路牌的时候写错了，将St. Clare写成了St. Clair，不过读音没有变。这块路牌在路口插了好一段时间，没有人去把它拆掉。几年后省府规划多伦多市外围的土地，规划人员在此勘定道路，将“圣克莱尔大道”正式记入了档案。

: a/ h; }% z# k& k4 Q
看到这里，看官可能会有疑问：St. Clare这个名字是白纸黑字写在书上的，格兰吉家的哥俩怎么还能写错了呢？因为在前个世纪中期，书籍比较昂贵，所以大多是一个教会（或是一个村子）凑钱买一本，然后晚上由识字的人轮流读给大家听。格兰吉家的哥俩估计当时光顾着听了，没太在意这个词是怎么拼写的。总之阴差阳错，圣克莱尔大道就有了这么一个四不像的名字。
1 a) W& z  F* Y9 N$ N+ q+ u* j在20世纪以前，圣克莱尔大道只是一条乡村小道。直1911年，圣克莱尔大道附近的大部分村庄都并入了多伦多市，市府开始在这条路上铺设街车路轨。便利的交通带来了商机，圣克莱尔大道的面貌才开始有了变化。
20世纪初，圣克莱尔大道主要分为两个部分，一个是以央街为中心。从1910年代开始，这里就渐渐成为了商业街。从老照片中我们能看到，随着街车路轨的建设，街道在短短几年内就有了翻天覆地的变化。 另一部分在西面，Keele路附近，则一直是农场区、居民区，开发远远不不如前者。即便在1930年代之后，道路的两侧还有屠宰场，以及大片的空地。此外，加拿大包装公司（Canada Packers）也在那里拥有大片地皮，用作货栈。直到1940年代晚期，随着地皮越来越贵，那里才渐渐商业气息。

; }; K! v* x) c2 Z3 {过了当河河谷，圣克莱尔大道也延伸至本市的东区，但是不知道什么原因，市图书馆中关于那里的老照片非常少。

4 R" J; K! \+ D6 `8 I/ L' K- |9 c虽然街车在圣克莱尔大道的发展中做出了不可磨灭的贡献，但是今天已经成为阻碍交通的罪魁祸首。由于路上专门留了一条给街车用的轨道，造成路面十分拥挤，成为很多司机的噩梦。现任市长福特非常反对圣克莱尔大道上的街车，一直想建地铁，但是苦于没有资金，这项交通计划只好作罢。
& R5 t) |% X7 \5 }: A) ^
% K4 D/ `# t( e' e6 W. r
+ E! D9 F, d; U7 s$ @: ]
1900年代圣克萊爾和Bathurst附近一群人打獵歸來。
4 e% ~6 C% H/ ~6 h# i: Q) Y5 B. q


1911年從圣克萊爾和Bathurst路口往西眺望
* E4 b# G# ]7 {" f9 w

! i9 Z7 ~3 g* U0 x5 y9 T1911年冬士巴丹拿和圣克萊爾路口一景

  

1911年圣克萊爾和Caledonia路口

1911年圣克萊爾和德芙林（Dufferin）路口附近

( r4 w& B3 x, H: \% E1 d& U, \

0 J& v/ z5 e+ k, @1911年圣克萊爾和德芙林（Dufferin）路口西南角的小店
' o/ E$ I  x& e/ h9 b
$ o+ [- P5 q! U8 g( \/ X+ l
; t9 k( A: H; o8 p& ?7 `, l1911年央街和圣克萊爾大道東南角的小屋


1922年Mt.Pleasant和圣克萊爾路口

8 V  `( a, [3 D/ J% V* }+ K3 I1 M8 y1923年從圣克萊爾和Mulock路口往東眺望

" ]. L. i1 G4 M7 m2 B. U, v8 ]4 b2 n
1923年央街和圣克萊爾大道西南角

: o7 q  |) h; q1924年在建中的圣克萊爾大橋

  

1926年圣克萊爾和Ruchton路口的一場車禍。汽車撞上木制的電線桿后右側全毀，而電線桿竟一點事情也沒有，可見當時汽車的質量如何。


1927年從圣克萊爾和Oakwood路口往東眺望
% j: O+ y& S! Z& ]" g; s% h+ q
* K/ D4 `. M: V6 Q( t+ g1928年圣克萊爾和Christie，工人正在鋪設路軌。

1928年圣克萊爾和Oakwood路口的街車



% P/ }8 M' i9 A1 m7 W: h/ F1928年圣克萊爾和Rushton路口剛剛鋪設完畢的街車路軌
: {' b6 j" t) x+ F4 e
4 b& @) A! i) Z( ?% o0 T2 M

1928年圣克萊爾和Wychwood路口，路軌已近鋪設完畢。
' W. h& U  e. d  d
- e# A& |/ Y3 H( J0 J5 C  f

1930年圣克萊爾和Weston附近的的屠宰場

& Y+ s. o9 x: d" {$ W4 G' J9 v" v

1933年圣克萊爾和Keele路口的民宅

1 d3 f8 J& N7 T! G' S5 W; V

1940年代加拿大包裝公司（Canada Packers）的貨棧

1954年剛建成的圣克萊爾地鐵站
. y7 d) u1 [: ?$ u& G4 j2 a
: L0 G- t# k9 f* K1957年圣克萊爾西街990號




1958年士巴丹拿和圣克萊爾路口